11e ronde Promotieklasse (laatste) 18-06-2010.

Zeven coureurs sloten deze klasse voorgoed af. In deze laatste race werd er nog fanatiek gestreden om de overwinning. Rinus, Otto en Sonny als eerste op de baan. Rinus was hier de baas. Na enkele uitschieters van Otto nam hij definitief de leiding en liep twee ronden uit. Sonny die nog lang meedeed om de eerste plaats liet weer eens een paar steekjes vallen en kwam met drie ronden minder als derde binnen. Ook voor hem in deze klasse zijn laatste race. De race om het goud ging tussen Michel, Gilbert, Thomas en Frans. Gilbert bood Michel nog lang weerstand maar moest desondanks toch zijn meerdere erkennen. Met bijna drie ronden meer voegde Michel weer een van zijn overwinningen toe aan zijn Palmaras. Thomas moest ruim zeven ronden toegeven en Frans sloot de rij met bijna tien ronden minder. Volgende week de laatste Renault Clio van dit seizoen.

Open GT ronde 6 01-06-2010:

Wat een sensationele avond! Liefst zestien coureurs waren deze keer aanwezig. Roland, Dennis en Martin waren er voor de eerste keer bij. Wedstrijdleider Gilbert had zijn handen vol om alles in het gereel te krijgen. Om tien over half negen kreeg hij de eerste vier achter de tafel. Davy, Roland, Dennis en Martin als eerste van de vier heats. Davy heeft al enige ervaring en de andere gingen voor het eerst het diepe in. Roland had van ondergetekende een Honda geleasd en begon een goed gevoel te krijgen. Dennis ging ook steeds wat beter maar Martin had een beetje pech. Zijn bolide maakte vreemde geluiden en er moest regelmatig een pitstop worden gehouden omdat het contact met de baan niet altijd naar wens verliep. Davy trok zich er niets van aan. Hij nam brutaal de leiding en sleepte Roland mee in zijn kielzog. Helaas lukte het Roland net niet om Davy de stuipen op het lijf te rijden. Iedere keer als je de indruk kreeg dat het ging lukken, ging het niet. Dennis reed op de derde plaats met vijf ronden achterstand op Roland en Martin kwam met een tweede bolide tot betere prestaties en liep in op zijn voorgangers. Aan de volgorde veranderde niets meer en de heren hebben weer een stukje ervaring op gedaan.
Het tweede viertal bestond uit: Milco, Paula, Ome Co en de voor even teruggekeerde Arjan. Hier begon Arjan nogal furieus aan de start en nam meteen de leiding. Echter Milco en Paula zette meteen de achtervolging in. Het stel uit uden had een andere snelheidsregelaar meegenomen die op hun grote baan in Uden wordt gebruikt. Het bleek een verbetering op te leveren van beide prestaties. Ome Co werd al gauw in de steek gelaten en kwam op twee en twintig ronde achter Paula als vierde over de streep. De "Brabanders" moesten drie ronden toegeven op Arjan die ondanks enkele uitschieters toch nog als eerste eindigde.
Race drie bracht ons:Thomas, Marchel, Frans en Rinaldo, waarbij de laatste twee weer met een NC1 Ninco aan de start verschenen. Thomas had daar vanaf gezien. Hij vind de NC1 iets te langzaam. De honger naar roem, was hem naar het hoofd gestegen. Zijn Mosler moest hem naar de top van het klassement brengen en dat lukte deze avond. Hij haalde zes en negentig ronden en een tweede plaats in de eindrangschikking. Hij moest daarvoor wel Marchel (goed gereden jochie!) ruim drie ronden voor blijven. Frans met achte ronden minder werd derde en Rinaldo deed het rustig aan met veertien ronden minder dan de winnaar.
Heat vier was erg spannend. Het voltallige publiek genoot van de spanning door de inspanning van ondergetekende die een wat ongelukkige race reed. Henning, Marc en Gilbert waren mijn medestrijders en er werd geknokt tot de vonken er vanaf vlogen. Direct na de start gingen Rinus en Gilbert zij aan zij aan de leiding waarbij Gilbert langzaam iets leek uit te lopen. Helaas werd de Mosler van Rinus door Gilbert er met een kontje uit gezet waardoor er een kwart baan achterstand ontstond. Toen ondergetekende met flink gas geven weer dichterbij kwam schoot de bolide twee keer uit het slot en dat was teveel. Gilbert bouwde een voorsprong op van vier ronden en Rinus werd bedreigd door Henning die steeds beter ging rijden. Ronden lang gingen de twee zij aan zij en na het vallen van de vlag reed de Supra van Henning twee baanstukken verder dan de Mosler van Rinus, zodat hij ook nog de tweede plaat afpakte. Er ging een zucht over het circuit van de spanning in deze race. Marc had ons een goede race beloofd doch ondanks de een en negentig ronden was hij toch niet geheel tevreden. Er zit meer in! Zo kwam er een einde aan een gezellige raceavond met een spectaculaire ontknoping. Nu vrijdag de Classic en de Formule 1 kom dat zien!!

9e ronde Clio en elfde ronde Touring en Slot It 14-05-2010 en 21-05-2010:

Slechts acht aanwezigen voor de Clio cup. Marco speelde een hoofdrol deze avond. De door velen al afgeschreven coureur liet zien nog steeds zeer gemotiveerd te zijn ondanks zijn drukke werkzaamheden. Zowel in de sprint als in de hoofdrace kwam hij als eerste over de streep. Zelfs de kemphanen Michel en Marcel kregen Marco niet klein. Met de snelste tijd leverde hem dat 140 punten op. Michel werd tweede en Marcel derde. Beide heren behaalde een tweede en derde plaats. Rinaldo is aan een comeback bezig en werd keurig vierde. Een minder prettige kant van hem is het vervuilen van de lucht. Door zijn uitlaatgassen werden de meeste coureurs korte tijd bedwelmd. Rene heeft nog steeds veel last van zijn schouder. Het genezingsproces gaat nog wel even duren, maar ook met een arm weet hij het publiek in extase te brengen door zijn onverzettelijkheid. Thomas doet het in deze klasse behoorlijk maar blijft in de luwte gestaag doorrijden. Een zesde plaats werd zijn deel. Zevende werd Frans. Hij reed onder zijn kunnen Meer dan twaalf ronden minder als in de vorige race. Ondergetekende werd nu eens achtste en laatste met een al twee jaar onwillige Clio, die niet onder controle te houden is. Toch maar eens gaan denken aan een nieuwe.
Op 21 mei reden we de laatste Touring en Slot It van dit seizoen. We begonnen dit keer met de Slot It met aan de start: Rinus, Sonny, Rinaldo en Rene. Hier leek ondergetekende de race te gaan winnen doch de onberekenbare Rinaldo sloeg op driekwart van de race alsnog toe en greep de overwinning. Sonny probeerde Rinus nog zijn tweede plaats af te pakken, maar zoals vaker werden de spanning hem te veel en schoot hij een aantal malen met zijn Porsche uit het slot. Dit viertal eindigde kort achter elkaar al moest Rene vier ronden toegeven op de winnaar.
Marcel, Michel, Frans en Thomas maakten deze race compleet. Na een trage start greep Marcel de eerste plaats en Michel ondernam geen poging meer de achterstand goed te maken. Frans en Thomas kort achter elkaar op drie en vier.
De Touring met Rinaldo (buiten mededinging), Frans, Rinus en Sonny. Hier was Rinaldo opnieuw de snelste door Frans (die tweede werd) op vier ronden te rijden. Rinus reed alleen in de laatste drie minuten alles uit de kast om Sonny achter zich te houden.
In de tweede race met Marcel, Rene, Michel en Thomas bleek Marcel goed wakker te zijn. Hij sjeesde vanaf het begin al naar de eerste plaats. Michel zette de achtervolging in
maar wist niet dichterbij te komen. Door zich teveel op Marcel te concentreren ging Rene hem ook nog voorbij en pakte de tweede plaats. Thomas verraste Michel ook nog bijna want hij naderde Michel op veertig baanstukken! Door dit resultaat is Marcel (onder voorbehoud) als eerste geindigd en Michel als tweede.

5e ronde Open GT 11-05-2010:

Met twaalf deelnemers was deze race redelijk goed bezet. Drie coureurs uit Brabant waarvan Paula als nieuwe deelneemster.. Wedstrijdleider Gilbert gaf om kwart voor negen het startschot. Als eerste de Brabanders aangevuld met Ome Co. Co reed nog met oude banden en dat speelde hem parten in deze race. Milco had al een keer meegedaan en deed het een stuk beter. Paula moest nog even wennen en na een rustige start ging het steeds wat beter. Jeroen had veel problemen met de afstelling van zijn bolide. Milco won deze race met maar liefst 87.16 ronden bleef hij Paula bijna zeven ronden voor, voor Ome Co, ondanks een matig optreden, bleef hij Jeroen nog bijna vijf ronden voor.
Race twee met Thomas en Frans met hun al veel besproken Megane NC1 en Marchel en Rinaldo. Frans had een trage start, maar Thomas rijdt weer eens een degelijke race en neemt de leiding. Marchel deed het een stuk beter dan in zijn vorige race en pakte de derde plaats. Rinaldo is nog bezig met de afstelling van zijn nieuwe bolide. Hij moest genoegen nemen met plaats vier.
De finale race deze keer ging tussen: Marc, Gilbert, Henning en ondergetekende. Henning had zijn afstelling iets aangepast en Gilbert wilde toch nog maar een keer met zijn Ascari rijden. Zelf had ik niets veranderd aan de Mosler. Marc was er klaar voor dus iedereen ging er eens goed voor staan! Uw racende reporter nam de leiding kort gevolgd door Gilbert die plotseling uit het zicht verdween. Hij kreeg een paar keer een uitschieter en dat kwam weer door een band die niet goed gelijmd was. De bolide begon enorm te hobbelen en Gilbert verloor terrein en uiteindelijk zijn tweede positie. Henning begon furiues maar viel ook al snel terug door uitschieters. Hij wist nog wel Gilbert negen en dertig baanstukken voor te blijven. Marc reed zeker goed maar de uitschieters waren er te veel. Hij wist uiteindelijk vierde te worden nog net ruim voor Milco.

10e ronde Promotieklasse 23-04-2010:

Deze avond waren er tien leden aanwezig waarvan er zeven de strijd aan gingen in de tiende ronde. Helaas zullen we hierna nog eenmaal deze klasse rijden omdat we dan stoppen. Promotie en Standaard zullen vervangen gaan worden door de 1:28 MiniZ klasse. Twee races dit maal met als eerste Sonny, Frans en Rinus. Sonny was hier de kanshebber op de overwinning omdat hij met een snelle Porsche reed en Frans en Rinus moesten terugvallen op een ander model die nog niet goed was afgesteld. Met zestig ronden zegevierde Sonny voor Frans met zes en vijftig en Rinus met vijf en vijftig ronden.
Race twee met de nummer een Thomas, Gilbert, Otto en Michel. Thomas pakte meteen de leiding omdat Gilbert er twee keer naast zat en een achterstand op liep. Otto op plaats drie met twee ronden minder deed nog een poging om dichterbij te komen maar Gilbert begon in zijn ritme te komen en hield hem op afstand. Michel had niet de goede bolide bij zich, hij rijdt niet vaak mee in deze klasse. De Megane met de NC1 motor werd geleasd van Frans, maar hij had er toch de nodige problemen mee. De zevende en laatste plaats werd zijn deel. Sonny won deze race en had ook nog eens de snelste tijd.

Formule 1 en Classic ronde 10 16-04-2010:

Deze raceavond waren er acht man aanwezig. Sonny, Marcel, Thomas en John begonnen aan de eerste Formule 1 race. Het is alweer even geleden dat we de Formule 1 gereden hebben en na de actie van Gilbert tot behoud van deze klasse blijkt ook nu de belangstelling te zijn toegenomen. Marcel met zijn Jaguar uit de negentiger jaren nam al snel de leiding. Thomas moest even in zijn ritme komen en John en Sonny, die zijn eerste race reed hadden moeite om hun bolide in het slot te houden. De Jaguar ligt goed op de baan met daarbij een behoorlijke snelheid, maken van deze bolide een topper. Marcel won dan ook vrij simpel. Met ruim zes ronden voorsprong op Thomas. Sonny begon erg sterk aan de race maar zag zijn tweede plaats in rook opgaan en zakte naar plaats vier. John wist hem nog een ronde voor te blijven en als derde te finishen.
Bij de eindcontrole bleek de magneet in de Ferrari van Sonny te zijn verschoven en twintig gram te zwaar te zijn. (zie uitslag) Otto, Michel, Rinus en Gilbert in de tweede race. Gilbert zijn McLaren reed niet goed bij het inrijden, waardoor hij een Minardi van ondergetekende leasde. Mijn McLaren wilde ook niet echt waardoor ik besloot met mijn Ferrari te gaan rijden. Bij de begincontrole bleek hij echte 31 km te rijden waardoor ik toch terug moest vallen op de McLaren. Gelukkig kon ik in de eerste drie stints Otto (1e) en Michel (2e) nog aardig bij houden al moest ik vol op het gaspendaal blijven staan. Otto met zijn bejaarde Williams wist Michel anderhalve ronde voor te blijven terwijl Rinus Gilbert op twee ronden wist te houden. Dat kostte Gilbert wat punten maar met nog een wedstrijd te gaan is de voorsprong voldoende voor de derde plaats.

De Classic moet nog een ronde inhalen van de zomer. Hier werd gestart met: Gilbert, Marcel, John en Sonny. Marcel, Gilbert en John gingen behoorlijk snel over de baan, waarbij Marcel met de Ferrari en Gilbert met de Chevron een driekwart baan voor kon blijven. De tweede Ferrari van John deed het ook heel behoorlijk, terwijl Sonny wat meer moeite moest doen om de oude Porsche van Rinus in het slot te houden. Bij de keuring bleek de Magneet van Marcel 1 gram te zwaar en die van Gilbert twee gram te zwaar. Door dit resultaat kwam John twee plaatsen omhoog in de eindstand. Sonny werd laatste in zijn eerste race. Otto, Michel, Thomas en Rinus in de vierde race.
Otto was opnieuw Michel te snel af. Met ruim een ronde meer won hij deze race. Thomas en Rinus streden om plek drie. Door een uitschieter van de Chevron kon Thomas nog net derde worden in het laatste gedeelte van de race met vijf en twintig baanstukken meer.

Volgende week vrijdag de Promotieklasse en de ledenvergadering, komt allen!!!!!

Renault Clio 9e ronde 09-04-2010:

Na een lange winterstop zijn we weer begonnen aan de Clio Cup. De negende ronde met twaalf deelnemers. Het was behoorlijk druk deze avond en daardoor begonnen we weer veel te laat. Wedstrijdleider Gilbert heeft moeite om om half negen te beginnen. We hebben toch duidelijk de afspraak gemaakt, om acht uur auto's inleveren waarna de TC gaat keuren en om half negen starten met de race. Nu is de Clio Cup altijd een volle avond aan de gang door de sprint en hoofdrace. Ook de kwalificatie blijft gehandhaafd. Rond 00:15 uur na middennacht waren we uitgereden en dan moet er nog gekeurd worden. We zullen toch echt eerder moeten beginnen .
De eerste race werd begonnen om half tien! Sjoerd, Gilbert, Rinus en Rinaldo. Sjoerd zijn Clio was verassend goed afgesteld (?) en samen met Gilbert was hij in gevecht om de overwinning. Sinds hij een nieuwe technicus in dienst heeft genomen gaan zijn prestaties zienderogend omhoog. Gilbert kon hem niet bijhouden. Met vijf ronden meer behaalde hij zijn zege. Rinus bleef drie ronden achter op Gilbert. In rood gaat het fantastisch maar de andere tracks geven een hoop problemen waardoor er niet maximaal gepresteerd kan worden. Rinaldo wilde zijn Clio delen met John maar hij had veel last van uitschieters. Met twintig ronden minder dan de winnaar werd hij vierde in deze race.
Race twee met de heren; Frans, Sonny, Thomas en John. Hier was Frans goed in vorm. Sonny met de Clio van Michel kon hem nog lang volgen, maar Thomas klopte op de deur en hij moest goed blijven opletten om deze tweede plaats niet te verliezen. In track een en twee ging Thomas goed over de baan maar in drie en vier wilde het ineens niet meer vlotten. John miste duidelijk ritme en moest bijna vijftien ronden op Frans toegeven.
Otto, Michel, Marcel en Marco in de "toppers" race. Otto en Marcel gingen goed, maar Michel moest iets toegeven en Marco had weer eens een nerveus begin en raakte meteen al achter. Otto bleef Marcel achttien baanstukken voor en Michel moest vier ronden toegeven. Marco moest bijna twaalf ronden toegeven op de totaal winnaar. Dit was de 4×6 minuten hoofdrace. De 4×4 "sprint" race met Sjoerd, MIchel en Marcel en Otto. Hier presteerde Sjoerd weer boven verwachting. Hij pakte achter "leider" Otto de tweede plaats en wist Michel van zich af te houden. Marcel ging in deze race wat minder en kwam niet verder dan de vierde plaats.
Race 2 met Marco, Gilbert, Frans en John. Marco aan de leiding met Gilbert in zijn kielzog. Frans moest dit twee tal laten gaan en bleef derde op bijna vijf ronden van winnaar Marco. John op vier moest tien ronden toegeven.
Race drie met Rinus, Thomas, Sonny en Rinaldo. Rinaldo had in track twee problemen en bleef vierde. Rinus pakte de leiding en wist op de finish Thomas en Sonny een ronde voor te blijven.

4e Open GT 06-04-2010:

Elf aanwezigen voor de 4e ronde in de Open GT. Twee heren uit Uden, Jeroen en Milco die wel aan de baan moesten wennen. Het duel om de koppositie tussen Gilbert en Rinus zou deze avond weer het hoogte punt vormen. Rinaldo bij zijn comeback in deze klasse en Sjoerd vergezelden de twee heren uit Uden in de eerste race. Beide SVN 'ers met een Mosler namen afwisselend de leiding op ruime afstand gevolgd door de gasten. Zelf was ik enigszins het overzicht kwijt want Sjoerd lag op een bepaald moment twee ronden op Rinaldo voor en sjeesde naar de overwinning. Rinaldo vond dat zijn bolide nog niet optimaal was getuned. Hier moet dus nog gesleuteld worden. Milco op achttien ronden werd derde en Jeroen moest drie en twintig ronden toegeven.
Race twee met Marc, Marchel en Ome Co. Kort na het begin schoot de motor in de Lambo van Marc uit de steun en werd besloten overnieuw te starten. Marc was daardoor extra
gemotiveerd. Hij had zijn bolide de dag ervoor nog rijklaar gemaakt en nieuwe data toegepast, zodat de verwachtingen hoog waren en dan dit…… Hij nam de leiding en liet Marchel acht ronden achter hem als tweede finishen. Ome Co werd derde en verbeterde drie rondentijden ondanks dat hij zeven ronden onder zijn record bleef.   
De finale race tussen; Gilbert, Rinus, Frans en Henning was erg spannend. Rinus nam de leiding en hield deze twee stints vol. Kort achter hem reed namelijk Gilbert die zeer gebrand was om de overwinning te behalen. Hij had zijn nieuwe Ascari "top" getuned. Frans deze avond, door de afwezigheid van Thomas, de enige NC1 rijder was in een fel gevecht verwikkeld met Henning die weer eens een pitstop maakte, om de derde plaats. Henning moest er echt alles aan doen om zijn Mosler voor de Megane te houden ondanks het snelheidsverschil. Onder tussen ging Gilbert Rinus voorbij en bleef een aantal baanstukken voor. Henning zat Rinus nog in de weg door een tik uit te delen waardoor beide Moslers uit het slot schoten. Een verwoedde poging om Gilbert te achterhalen mislukte daardoor en kon de "boef" uit Galecop de wedstrijd winnen, ook nog met de snelste tijd. Nu blijkt dat de Ascari 4 km harder rijdt dan de Mosler, dus daar is nog verbetering mogelijk. Henning wist Frans nog zes en dertig baanstukken voor te blijven en werd derde.

Touring en Slot It 10e ronde 26-03-2010:

Gelukkig weer een spannende raceavond. Een opvallende gebeurtenis was de protestactie van Gilbert die als wedstrijdleider de gelegenheid benutte, om zijn ongenoegen uit te spreken over het feit dat er in het nieuwe seizoen geen Formule 1 klasse meer zou worden verreden. Dat mag niet gebeuren !!! De aangekondigde acties bestonden uit het lam leggen van de start van de Touring klasse door een groot doek met daarop een Renault Formule 1 bolide en sponsor ING over de baan uit te spreiden en de coureurs te vragen zich alsnog in te schrijven, zodat er met genoeg rijders kan worden gestart. Hij had succes met zijn actie want acht man tekende voor deelname zodat deze klasse gered is van de ondergang. Een actie die ondergetekende volledig ondersteunt! Goed terug naar de racebaan waar werd gestart in de Touringklasse met Marc, Frans en Rinus. Hier bleek Marc zijn dag te hebben. Hij nam brutaal de leiding om die niet meer af te staan. Frans moest ruim vier ronden toegeven en Rinus kreeg al snel problemen met een tandwiel waardoor hij zeven ronden achterstand op liep.
Race twee met Otto, Thomas en Gilbert. Hier was Gilbert nog duidelijk met zijn gedachte bij zijn protestactie en schoot regelmatig met zijn bolide uit het slot. Hij moest genoegen nemen met plaats drie. De strijd om de overwinning ging tussen Thomas en Otto. Thomas heeft de slag te pakken in deze klasse. Hij moest wel flink zijn best doen om Otto achter zich te houden, maar van enige paniek was geen sprake! De drie sterkste: Marcel, Michel en Rene in de finale. Marcel moest even in zijn ritme komen en verspeelde twee keer de koppositie. Gelukkig wist hij zich te herstellen en liet hij duidelijk zien wie hier de baas is. Michel moest hem laten gaan en met anderhalve ronde meer behaalde Marcel de zege. Met nog een ronde te gaan is er nog genoeg spanning voor de verdeling van de bekers. We zullen zien. Rene met zijn gekwetste arm kachelde nog naar een verdienstelijke derde plaats. De komende week zal hij geopereerd worden en een herstel zal zeker zes weken gaan duren. Sterkte Rene!!

In de Slot It waren de eerste rijders: Rinus, Marc en Rene. Het drietal lag de gehele race dicht bij elkaar, waarbij Rinus toch ook wilde laten zien dat ook nog kan winnen. Hij pakte de leiding en stond deze niet meer af. Op een ronde volgde Marc die in de Touring ook al zo goed voor de dag kwam en derde werd Rene op anderhalve ronde van de winnaar. Race 2 gaf weer een ontketende Thomas die Frans aan flarden reed en Otto die pech kreeg doordat de spanning van zijn bolide plotseling was verdwenen. Er bleek een draad van de motor afgebroken en een pitstop bleek noodzakelijk. Thomas vier ronden voor Frans en achttien ronden meer dan de ongelukkige Otto.
Michel, Marcel en Gilbert sloten in hun race de avond af. Weer een onderling duel tussen Mish en Marcel. Nu echter was Michel de sterkste. Met anderhalve ronde meer behaalde hij zijn zoveelste overwinning. Helaas zal hij na de vakantie afscheid nemen van SVN en gaat hij bij de concurrentie rijden en hoopt hij op meer weerstand. Gilbert bleek bijna drie ronden op de winnaar achter, maar dat zal hem een worst zijn!! Zijn overwinnig had hij al behaald met zijn protestactie, als u dat maar weet!!!
Volgende week is het goede vrijdag en is er geen raceavond.

Endurance Ronde 11 (slot) 19-03-2010:

Alweer de laatste ronde in deze klasse. Slechts zeven deelnemers aanwezig. De prijzen waren al verdeeld. Een goede gelegenheid om eens iets uit te proberen. Gilbert deed mee met een geleasde NSR Mosler. Sjoerd, Rinus en Thomas complementeerde de eerste race. De heren coureurs hielden elkaar aardig in de gaten en een wisseling van de koppositie kwam veelvuldig voor. Sjoerd hield het hoofd koel en sjeesde naar de overwinning voor Rinus die lang aan de leiding had gelegen doch minder grip op de achterbanden zorgde ervoor dat hij zijn leidende positie moest afstaan. Thomas kwam binnen op een ronde als derde. Helaas liet Gilbert zijn snelheidsregelaar uit zijn handen vallen waardoor het ding niet meer wilde meewerken en staakte hij de strijd. Jammer, want hij lag voor het incident net op de eerste plaats na een rustig begin.

In race twee kwamen de "kanjers" aan de beurt. Michel de kampioen, Frans de vaste nummer twee dit jaar en Otto (te laat op gang) en de terrier Rene (met blessure).
Na een matige start van de kampioen, nam Frans het initiatief en de leiding. Langzaam kroop Michel dichterbij en nam de leiding over. Otto reed daar kort achter en Rene moest het drietal laten gaan. Ook in deze laatste race pakte de kampioen de zege met drie ronden meer dan Frans, die het niet meer kon opbrengen terug te vechten. Otto als derde op een ronde achter Frans en Rene met zeventien ronden minder op vier. Maar hij komt terug heeft hij beloofd. Rene pakt wel de derde prijd in deze klasse voor Otto en Rinus. Volgende week de Touring en Slot It.

Promotieklasse: 05-03-2010 9e Ronde

De minder populaire klasse de "Promotie" stond op het programma. Verder een test race met de 1:28 modellen, die voor het merendeel bestond uit de Renault Megane bolides. De Promotie kende acht rijders. In de eerst race verschenen aan de start: Rinus, Thomas, Sonny en Rinaldo die zijn come back maakte. Rinus, Thomas en Sonny reden kort achter elkaar en Rinaldo moest nog even wennen aan het ritme, volgde op aanvaardbare afstand. Rinus wist de koppositie te behouden en won de race een ronde voor Thomas en Sonny die precies een baanstuk achter elkaar eindigden. Sonny verdiende tien punten extra want hij had de snelste tijd genoteerd. Rinaldo bleef op negen ronden staan.
Race twee met Frans, Rene, Otto en Michel zouden gezamelijk voor meer spektakel moeten zorgen, maar de heren lieten het deze keer afweten. Michel kon daar weinig aan doen want hij kreeg wat technische problemen en moest een pitstop maken. Hij verloor hierdoor zeker acht ronden. Kans voor de anderen om toe te slaan. Frans had dat duidelijk wel begrepen en reed naar de overwinning. Rene werd tweede op iets meer dan vier ronden en Otto die ook zijn draai niet kon vinden, derde opzes ronden. De teleurgestelde Michel werd vierde en dat zien we niet vaak. Tot ieders verrassing bleek Rinus de winnaar te zijn negen en veertig baanstukken voor Frans. Derde werd Thomas op een ronde.

Na een korte pauze begon de eerste race met de 1:28 schaalmodellen ook wel genoemd MiniZ 28. Hoe zouden de bolides zich houden op de SVN baan? In de eerste race kwamen Michel, Frans en Sonny op de baan. Michel met de Megane bleek het best te zijn met vier ronden meer bleef hij Frans voor en Sonny met de Porsche had iets meer moeite en bleef op bijna vijftig ronden steken. Rinaldo, Rinus (testrijder voor Marco) en Gilbert in race twee. Rinaldo (ook wel Rambo 2) genaamd, slingerde met zijn brede Honda NSX over de baan. Hij had op het laatste moment nog iets aan de balans verandert en gaf de Ferrari drie keer een "kontje" Rinus knokte zich terug en nam de leiding. Rinaldo bleef tweede en Gilbert had ook problemen met de balans, lag derde. Toen gebeurde er iets onverwachts. Met een ronde voorsprong kort voor het einde van de derde stint vloog plotseling de kap van de Ferrari. De inbusschroefjes waren niet te vinden en er moest eerst gesleuteld worden om de bolide weer mee te laten rijden. ipv een ronde voor werd er met een ronde achterstand gestart voor de vierde stint. Rinald wist de voorsprong te behouden en won deze race voor Rinus en Gilbert die nog moet sleutelen.
Race drie bracht ons Otto, Rene en Thomas. Otto had een prachtige gele Ford GT40, Rene en Thomas een Megane. Otto liet meteen zien wie hier de snelste was en liet Rene op bijna twee ronden achte zich. Thomas moest vier ronden inleveren maar deed het zeker niet slecht. Nu eerst de voorjaarsvergadering waarin wij gaan beslissen over de competitie.
Welke klassen blijven en welke gaan eruit. Kom allen. Alleen als u komt beslist u mee!!

Endurance Ronde 1 26-11-2010:

Zo kort voor de feestdagen beginnen we in de Endurance klasse te rijden. Dit i.v.m. het vallen der duisternis, waardoor we twintig minuten in het donker kunnen rijden. Na wat heen en weer geschuif kwamen we tot acht coureurs, zodat we een leuke race konden rijden. De eerste vier beten om half tien de spits af. Sjoerd (waar ontzettend veel van verwacht wordt), Brent, Kees, en John. Rookie Brent had een lease Ferrari in handen en Kees had een lease Aston Martin die nog niet geheel was aangepast. Zijn eigen Aston Martin kreeg onverwacht te maken met een defecte lichtinstallatie. John met zijn nieuwe Porsche had wat moeite de bolide in zijn macht te houden en vooral in het begin van de race schoot de auto regelmatig uit het slot. Sjoerd kwam aan de leiding ook met een groene Aston Martin. Verrassend goed deed Brent het met de Ferrari. Slechts twee ronden achter Sjoerd eindigen mag je een succes noemen. Kees had wat moeite de Aston Martin in bedwang te houden. Met veertien ronden achter winnaar Sjoerd werd hij derde. John op zestien ronden werd vierde.
In race twee met Frans, Rinus, Rinaldo en Jasper was het weer behoorlijk spannend. De heren ontlopen elkaar vrijwel niets. Frans bleek de snelste maar moest met zeven ronden voorsprong een pitstop maken. Een sleperdraad was los geschoten. Met nog een ronde daarvan over kwam hij terug op het circuit. Hij moest toen nog even hard werken om Rinus achter zich te houden, die in gevecht was verwikkeld met Rinaldo onze techneut die met de week sneller gaat rijden. Het lukte hem toch voor te blijven. Rinus kwam op minder dan een ronde als tweede binnen. Hij dacht derde te liggen doch Rinaldo maakte een uitstapje waardoor hij toch tweede werd. Jasper werd vierde op vijf ronden van de winnaar en met ruim honderd negentig ronden mag je zeggen dat hij talentvol is. Frans werd de winnaar en ook nog de snelste tijd. Gefeliciteerd "Shadow" !!

Laatste FSN race bij Fastlane 07-11-2010:

De laatste race meetellend voor het FSN kampioenschap werd bij Fastlane in Everdingen verreden. De bekende teams waren aanwezig aangevuld met het team van SCMN dat voor de eerste keer met een wildcard mee deed. Initiatief nemer was Michel Verbruggen oud coureur van SVN die sinds januari 2010 bij SCMN zijn rondjes draaide. Inmiddels is hij overgestapt naar Fastlane. Nadat alle teams de motoren in hun bolides hadden geplaatst werd er gestart met 8x 30 minuten racen. Al snel bleek de Lancia van SVN voor geen meter te rijden. Was er iets niet goed gegaan bij de afstelling? Als op een ijsbaan ging de bolide over de baan. Waren het de Slot It P5 banden, bij nader inzien toch niet de juiste? Het is erg jammer dat er niet meer aan de auto gesleuteld mocht worden, dus het werd zes uren rijden met een onwillige auto, de enige smet op deze overigens goed georganiseerde dag. Geinslot kreeg na drie uren rijden eveneens dezelfde problemen en verloor veel tijd. Er werd toen besloten een bandenwissel te doen en even leek het een positief effect te hebben. Helaas was dat van korte duur en de problemen bleven tot het einde van de race. Fastlane en Speedtrack hielden elkaar goed in de gaten want het kampioenschap zou tussen hen beslist worden. Uiteindelijk wist Fastlane de race te winnen maar Speedtrack bleek in het algemeen klassement toch na vijf jaar Fastlane overheersing de eerste plaats te pakken. De overwinning werd luidkeels gevierd. Wij van SVN sloten het seizoen af met de achtste en laatste plaats in de race en de vijfde all in. Helaas zal SVN in 2011 niet deelnemen aan de FSN wedstrijden. Door de geringe belangstelling en het onverwacht bedanken van een aantal leden zijn er niet genoeg coureurs beschikbaar. Over een jaar maar weer eens kijken of er een aantal leden beschikbaar zijn.

MiniZ28 Ronde 3 19-11-2010:

Deze klasse kan gelukkig doorgaan. Acht deelnemers en een negende voor de volgende race geeft hoop voor de toekomst. Marcel heeft zich afgemeld voor deze klasse, maar Co en Rinus, Jasper en Brent reden hun eerste officiële race. De eerste vier vertrokken om ongeveer half tien voor de eerste meters. Co met zijn nieuwe groene monster, o nee Mosler, Rinus met zijn Megane en Jasper en Brent deelden de NashCar van Rinaldo. Deze monteur had veel in de melk te brokkelen, want de auto's van Co en Rinus waren door hem in elkaar gezet. Rinus nam al meteen de leiding gevolgd door Jasper en Brent op ongeveer een ronde afstand. John liet in de training zien zijn lease bolide de Audi van een bekent dranken merk, behoorlijk goed over het circuit te leiden, maar moest toch genoegen nemen met plaats drie. Co begon welvarend doch onverwachts raakten er een paar schroeven los en begon de Mosler te slingeren. Een pitstop was niet te vermijden en die duurde zo lang dat hij in een kansloze positie kwam. Aan de volgorde kwam geen verandering al kwam Jasper in de laatste stint dichter bij Rinus, omdat later bleek een schroef was verdwenen bij de slepers waardoor de Megane enorm begon te trillen. Technicus Rinaldo moet beide bolides van de week op de brug zetten om dit euvel te verhelpen. Komt ook nog bij dat de Aston Martin van Kees ook nog wedstrijdklaar moet worden gemaakt. Geen vrije feestdagen voor Rinaldo!
Race twee met Frans, Rinaldo, Marco en Sjoerd. Rinaldo profiteerde van de onderlinge ruzies tussen de andere heren. Ze hadden het regelmatig met elkaar aan de stok. Na een gelijke race nam Rinaldo in de vierde stint definitief afstand van de anderen en reed naar de verdiende overwinning met een nieuw baanrecord. Marco die in een gegeven moment duidelijk tweede lag, kreeg minder grip met zijn bolide en werd bijna nog door Sjoerd (derde) en Frans (vierde) ingehaald. Met z'n drieën drie en negentig ronden mag je wel spannend noemen.
Volgende week de eerste Endurance race, we zijn benieuwd!

Touring en Slot It Ronde 3 12/11/2010:

Iedereen had er deze avond goed zin in. Acht deelnemers zowel in de Touring als de Slot It. De nieuwe leden worden steeds enthousiaster en hun prestaties gaan met sprongen vooruit. Na een kopje koffie werd aangevangen met de Touring. In de eerste race Kees, Jasper, John en Christien, dus twee families tegen elkaar. Als er maar geen ruzie van komt. Kees meteen als eerste, als er voor de eerste keer door de finish wordt gereden. Jasper met de geleasde Megane, moet nog even aan de bolide wennen maar volgt op korte afstand. John op de derde plaats liggend heeft weinig moeite met Christien die met een grasmaaier op het circuit was verschenen?! Kees bouwde langzaam zijn voorsprong op Jasper uit en reed naar de overwinning. Jasper zijn tweede plaats kwam niet meer in gevaar ondanks dat John steeds beter zijn bolide in zijn greep kreeg. Christien had het gazon bijgewerkt en moest genoegen nemen met plaats vier.

In de tweede race gebeurde weer het een en ander. Hoe kan het ook anders, want uw Racende reporter was er weer eens bij betrokken. Samen met Marcel, Rinaldo en Marc leek het een spannende race te gaan worden. Er was nog geen halve ronde gereden toen uw scribent met zijn BMW in de mangel werd genomen. Helaas werd de bolide in de verkeerde baan teruggezet en daardoor vloog hij er met een behoorlijke snelheid uit het slot om vervolgens opnieuw in de verkeerde baan te worden teruggezet. Voordat dit foutje was hersteld lag ik al twee ronden achter, zonder ook zelf maar een ronde te hebben gereden. Dat kostte mij toch veel moeite om daarvan te herstellen. Marcel was toen al aan zijn ruimtereis bezig, hij was in geen velden of wegen meer te zien. Rinaldo en Marc waren in een onderling gevecht gewikkeld om plaats twee. Dat werd natuurlijk weer een glorieuze overwinning voor Marcel met maar liefst 114.80 ronden een nieuw record. Dat is natuurlijk ook logisch als je vijf minuten per stint gaat rijden. Je krijgt meer waar voor je geld. Rinaldo begint weer in een bloedvorm te komen (komt door het geknutsel aan al die autootjes) en wist Marc (de autowasser) uit Delft met twaalf ronden te verslaan. Rinus op twee ronden vierde.

En dan de Slot It. Jasper, Kees, Brent en Christien in de eerste race. Hier kreeg Jasper het op zijn hielen. Na een week testen was het resultaat daar. Geconcentreerd rijden met weinig uitschieters leverde hem een eerste plaats op in deze race. Vader kees probeerde hem wel bij te blijven, tevergeefs de jongeling was deze avond ongrijpbaar. Kees toch weer keurig tweede en Brent blijft hier nog iets achter rijden. Met Christien ging het een stuk beter in deze race. Ze kwam tien ronden verder met een auto die een stuk beter over het circuit ging. Marcel, Rinus, Marco en Marc met de laatste race. Ook hier is Marcel onverslaanbaar. Met het grootste gemak laat hij iedereen achter zich. Rinus draaide hier ook lekker met zijn Mazda en ging weer iets sneller. Een tweede plaats was zijn deel. Marco met een ferrari F40 kreeg in track 2 wat problemen en was niet echt tevreden. Ruim vier ronden achter Rinus eindigen is natuurlijk niet de bedoeling. Voor Marc een pechrace. Na een botsing schoot er een schroefje los. Plakband bracht de oplossing maar er kan weer gesleuteld worden.
Volgende week de MiniZ28 met Ome Co en Rinus als nieuwe deelnemers.

Formule 1 Ronde 2 05-11-2010:

Na de emotionele ontwikkelingen binnen SVN de afgelopen dagen werd op vrijdagavond 5 november gestart met de tweede ronde in de Formule 1 klasse.
Marc en Thomas waren verhindert, zodat we na een speurtocht Jasper en Brent bereidt vonden om met geleasede bolides deel te gaan nemen in deze klasse. Het eerste viertal bestond uit de heren: Otto, Rinus, Jasper en Brent. Hier waren het Otto en Rinus die de race bepaalden. Otto aan de leiding en Rinus als aan een touwtje op zo'n vijf seconden. Jasper kon Brent behoorlijk achter zich houden en zo ging de race lang door in deze volgorde. In de derde stint ging Rinus, Otto voorbij en nam twee ronden voorsprong. Er leek geen vuiltje aan de lucht, doch na een aflopende achterband bij Rinus zijn McLaren, moest er een pitstop worden gemaakt, waardoor Otto de achterstand vrijwel weer goed kon maken. Toen ook in de laatste fase van de race het rechtervoorwiel er af liep moest er opnieuw een stop worden gemaakt. Otto greep zijn kans en wist twee ronden voor te komen en zo de race te winnen. Jasper werd derde op ruim negen ronden en Brent op zestien ronden vierde.

Race twee bracht ons "Speedy Gonzales" Marcel die met zijn Jaguar meteen de goed uit de startblokken gekomen Sjoerd met de Toyota achter zich aan kreeg. Rinaldo had een moeilijk begin maar ging steeds beter over de baan en John schoot hier en daar te veel uit het slot. De volgorde was hiermee bepaald ondanks dat Marcel zich toch nog in de problemen werkte door de concentratie licht te verliezen. Helaas wist de ontketende Sjoerd hier niet van te profiteren.
Marcel won deze race en totaal bleef hij een ronde voor Otto, zodat met de snelste tijd in de pocket hij voor de tweede keer de volle honderdveertig punten in zijn zak mocht steken. Hij lijkt hiermee op eenzame hoogte te vertoeven.

Open GT ronde 9 02-11-2010:

De Open GT kende twaalf deelnemers. Race een met de jonge coureurs Brent, Jasper, Davy en Ome Co die aan zijn derde jeugd begonnen is. Jasper en Brent gingen gelijk op met kort erachter Davy die bijzonder sterk voor de dag kwam. Co sloot de rij en was niet van plan of niet in staat de jeugd te volgen. Jasper kon Brent niet lossen en ging geforceerd rijden, waardoor hij regelmatig uit het slot ging en daardoor juist op achterstand werd gezet. Brent werd winnaar met maar liefst vijf ronden meer. Davy eindigde als derde op negen ronden. Co op dertien ronden vierde.

De tweede race werd de wedstrijd van Kees. Samen met Milco, Rinaldo en Frans ging hij de strijd aan met een geleende bolide van Marco, waaraan een achter spoiler ontbrak. Hij had dus eigenlijk niet mogen meerijden om de punten. Wedstrijdleider Frans zag dit door de vingers en met een waarschuwing, dat dit de volgende race in orde moest zijn. Frans complementeerde het viertal. Kees kreeg er zin in en nam de leiding. Maar Milco had een beetje pech door een aantal uitschieters en moest een achterstand op Kees zien goed te maken. Het was hem bijna gelukt, maar tegen het einde kreeg hij toch nog twee uitschieters en Kees hield het hoofd "cool " en reed naar de overwinning. Rinaldo met de Megane NC1 en de in het begin onbestuurbare Megane NC1 van
Frans bezette de plaatsen drie en vier.

Race drie zou moeten beslissen wie de winnaar zou worden van deze race. De vier besten van de ranglijst moesten het onderling gevecht aangaan. Rinus nam meteen de leiding op de voet gevolgd door Marc, die deze avond ook weer de hoge verwachtingen waarmaakte. Paula heeft een langzame start maar slaagde er toch in om Marc voorbij te gaan. Henning moest genoegen nemen met plaats vier omdat zijn Toyota rare fratsen vertoonde, waardoor hij ronden in moest leveren. Rinus won op zijn gemak deze race en is nu niet meer in te halen in het klassement met nog een race te gaan. Paula werd tweede maar werd bij de eindkeuring afgekeurd omdat er een schroefje was verdwenen. Liefst de helft van haar behaalde ronden moest ze hier voor inleveren. In 2008 was dat nog vijftien ronden. Wie verzint er zoiets? In deze klasse waar voor de gezelligheid word geracet, ga je toch niet zo'n hoge straf voor verzinnen! Paula en Milco waren hier enigszins door aangeslagen. Als je op deze manier aan ledenbinding denkt te doen, sla je de plank toch wel verschrikkelijk mis. Als er een reglement word toegepast moet je deze voor iedereen laten gelden en niet anderen met een onreglementaire auto mee laten doen. Ik vind dat we hier verkeert me omgaan. De TC moet zich hier maar eens buigen over deze strafmaat. Dit is voor mij onverteerbaar. Op deze manier jaag je mensen weg van onze club en dat lijkt me toch niet de bedoeling. Tien % van de ronden inleveren lijkt mij een betere strafmaat. Het liefst zou ik het hele reglement in deze klasse larten vervallen. Het telt uiteindelijk niet mee voor de competitie.

Clio Cup Ronde Ronde 3 29-10-2010

De Clio Cup kende alweer zijn derde ronde. Nieuwe deelnemer was dit keer Kees die afgelopen week met een nieuwe Clio binnen kwam. Hij hoefde er weinig aan te veranderen al had hij wel een loodje achter het slepersschoentje kunnen plaatsen. Hij had nu nog te veel uitschieters en dat kost ronden. Acht deelnemers deze avond met als eerste aan de start: Otto, Marcel, Frans en Kees. Otto pakte meteen de koppositie voor Marcel die na zijn ziekte weer eens meedeed. Hij is nog niet geheel hersteld. Frans als derde en Kees op de eerbiedige vierde plaats. En die Otto maar uitlopen op de concurrentie. Op het eind van de race had hij tien ronden meer opgebouwd dan Marcel, die op zijn beurt Frans maar een ronde achter zich kon houden. Kees finishte als vierde met maar liefst vier en twintig ronden achterstand.

Groep twee bestond uit de heren Thomas, Marco, Rinus en Rinaldo. Hier leek Marco de koppositie in te gaan nemen, doch enkele uitschieters kostte hem zijn eerste plaats waardoor de altijd rustige Thomas onder het toeziend oog van zijn ouders de leiding overnam. Rinus moest weer eens in geel starten en dat kostte hem zeker twee ronden die hij zienderogend weer goedmaakte en daardoor de dolende Marco voorbij ging in de laatste stint. Helaas werd zijn bolide door een concurrent uit het slot gereden waardoor hij zijn zekere tweede plaats weer aan Marco moest overdragen. Gelukkig kon hij Rinaldo nog net achter zich houden.

4×4 minuten

Na een korte pauze werd gestart met de vier maal vier minuten race. Na de herindeling (vier beste van de vorige race) als eerste aan de start. Otto, Marcel, Thomas en Frans. Marcel draaide al weer iets beter en bleef leider Otto op twee ronden volgen. Thomas was enigszins teleurgesteld, dat hij Marcel niet kon inhalen en hij de derde plaats bezette in deze race. Bij Frans constateerde ik een klein dipje. Precies zes ronden achter Otto belandde hij op plaats vier.

De tweede keus mocht de avond afsluiten. Marco, Rinus, Rinaldo en Kees. Hier deed Marco het iets beter dan in de vorige race. Vooral het tweede gedeelte reed hij foutloos. Rinus kon hem lang volgen maar mist toch de snelheid om hem in te halen. Met anderhalve ronde meer won Marco deze race. Rinaldo werd wat vermoeid en moest het tweetal voor hem laten gaan. Op bijna vijf ronden werd hij derde. Kees ging al beter dan in race een. De achterstand op winnaar Marco was maar zes en halve ronde, hij komt er dus aan!

Ronde 2 MiniZ28 22-10-2010:

Slechts zes coureurs en twee cadidaat coureurs aanwezig voor de tweede ronde in de MiniZ28. Marcel was nog niet in staat om mee te racen en Henning kon door een vrije schoolavond wel aanwezig zijn. Om half tien werd begonnen met Thomas, Henning, Frans en Ome Co die steeds enthousiaster word voor deze klasse. Thomas aan de leiding voor Henning die steeds dichterbij kwam. Frans, fel verblind door zijn aangebrachte
verlichting volgde op ruime afstand. Hij had geen concurrentie van ome Co die goed op de been bleef! In de volgorde kwam geen verandering meer.
Race 2 met: Rinus, Rinaldo, Marco en Sjoerd. Marco nam de leiding voor Rinus die in de lease Ferrari de kop overnam na wat motorische problemen bij Marco waardoor hij terugviel naar de derde plaats. Rinaldo probeerde Rinus nog binnen te hengelen, doch de vis liet zich niet vangen en won de race. Marco op vijf ronden en de in de schaduw rijdende Sjoerd vierde.

2e ronde Slot It en Toering 08-10-2010:

Slot It en Toering worden nog als enige klasse op een avond gereden. Marcel en Otto hadden zich afgemeld. Vier races totaal en we begonnen met de Slot It in de eerste race met Christien, Frans, Kees en Jasper. Frans liet hier duidelijk de ervaren coureur zien en sjeesde alles en iedereen voorbij. Kees probeerde hem nog bij te houden maar raakte het spoor bijster. Jasper wilde voor zijn vader niet onderdoen en bleef hem op een halve baan goed volgen.
Christien gaat het allemaal nog iets te snel, ze krijgt ook beslist niet de gemakkelijkste auto's te berijden. Frans dus de duidelijke winnaar. Race 2 met Marc, Thomas en Rinus. Hier had Marc zijn avond. Zijn super snelle bolides veroveren de topposities bij de afwezigheid van de concurrentie. Thomas draait ook lekker al was hij dit keer niet geheel tevreden. Rinus ging al verder dan in de eerste race, dus allemaal vrolijke gezichten.
De Toering begon met: Rinus, Jasper, Brent (beiden buiten mededinging) en Christien. Hier bleek Rinus de sterkste ondanks dat een pitstop (losse schroef) enige tijd vergde. Jasper op twee en Brent op drie. Christien heeft nog wat rijles nodig. Met meer dan zeven ronden achterstand kwam ze als vierde binnen.
Marc, Thomas, Rinaldo en John in de finale race. Hier was het Marc die al lachend over de baan de eerste plaats pakte en niet meer losliet. Thomas kon Rinaldo nog net achter zich laten. John liep een behoorlijke achterstand op, maar zijn bolide loopt ook niet harder dan 21 km per uur.

8e ronde Open GT 05-10-2010:

Het was een druk bezochte avond. Liefst vijftien coureurs aanwezig. Gelukkig bleef het pechvogeltje weg, zodat een ieder de finish haalde. Vier races met als eerste de kidsclub, (The Roadrunners) Jasper, Brent, Davy en daarbij gevoegd de veteraan "Ome Co". Je kan de verschillen goed zien in dit duel. Jasper en Brent hebben al ervaring en Davy, wat jonger blijft nog wat achter, maar gaat steeds beter rijden en Co die het in het begin nog aardig bij kon houden. Jasper houdt zijn handen stevig aan het stuur en Brent probeert hem bij te volgen. Davy vecht een strijd uit met Co die door het jeugdige elan van deze wedstrijd in staat bleek te zijn zijn rondenrecord met een ronde te verbeteren. Tevens flinke verbeteringen in drie rondetijden mogen er wezen. Davy slaagt er in om zijn rondenrecord met een halve baan te verbeteren, bravo! Jasper haalt als eerste de finish met maar liefst meer dan negentig ronden…. Wordt hij de nieuwe Kevin van SVN? En dan Brent, meer dan vijf en tachtig ronden, waar haalt hij het vandaan? Dus talent genoeg bij SVN. Iedere keer slagen wij er weer in om talenten klaar te stomen voor het grote werk.
In race twee kregen we een aantal kannonen te zien. Wat dacht u van Marco, die weer helemaal is losgebrand, Sjoerd, niet meer van de baan te slaan, Rinaldo, succesvolle comeback en Frans, als vanouds strijdend voor elke meter winst! Hier kwam men in het begin van de race tot de ontdekking dat de namen van Sjoerd en Rinaldo waren verwisseld. Ik zie geen gelijkenis! De heren reden gewoon door en lieten zich niet afschrikken door dit voorval. Marco ging weer eens als eerste over de finish en verbeterde zijn rondenrecord met vier baanstukken. Sjoerd had best lekker gereden. Alleen was hij na afloop teleurgesteld in de zeventig punten die hij had verdient. Rinaldo en Frans waren weer een klasse apart………..Met dertien ronden minder werden ze drie en vier. Race drie was ook niet mis. Paula en Milco, Thomas en Marchel. Thomas met zijn nieuwe bolide gaf hier een demonstratie weg, waar je je vingers mee af kon likken. Paula, volgde sterk en had veel snelheid. Marchel vocht voor wat hij waard was en Milco zat het niet mee. Zijn bolide wilde niet zoals hij dat gepland had, doch met een arm in het gips (fiets incident) is het natuurlijk moeilijk sturen. Thomas hier de winnaar voor Paula, die helaas niet verder kwam dan bijna vier en negentig ronden. Ze verbeterde toch wel maar even vier tracktijden. Marchel op drie en Milco helaas vier. Henning, Marc en Rinus dit keer de finale race. Rinus had nieuwe tandwielen op zijn Mosler geplaatst, maar vergeten de bodemplaat flexibel af te stellen. De bolide trilde wel erg veel en dat veroorzaakte veel uitschieters. Henning kwam nu eindelijk eens zonder pech door de finish. Hij had alles in orde gemaakt dus daar konden we iets van verwachten. Marc startte ook goed maar raakte op een bepaald moment de aansluiting kwijt. Henning de duidelijke winnaar, anderhalve ronde meer op Rinus en Marc op drie en halve ronde als derde. Het was een gezellige avond.

Sixpack bij 't Kasje op 03-10-2010:

Deze zondag was het weer eens tijd om met ons SVN Racing Team op te treden bij 't Kasje ivm de sixpack wedstrijden seizoen 2010. Zeven teams hadden zich ingeschreven waaronder het nieuwe "Geinslot" ontstaan door de oud SVN leden Rene, Gilbert en Open GT rijder Marchel. Er werden stints gereden van vier en twintig minuten wat inhield dat er rond vijf uur kon worden afgesloten. Het concourt de Elegance werd dit keer gewonnen door Racing Unlimited uit Marum, maar helaas eindigden ze in de race als laatste. Het thuisteam is altijd in het voordeel ivm de kennis van de eigen baan, doch de anderen gaven de overwinning niet zo maar kado. Er werd fanatiek gestreden, vooral het onderlinge duel tussen SVN en Geinslot was enerverend. 't Kasje staat bekent door de
over heerlijke gehaktballen! Frans weet er alles van. Ons nieuwe lid Kees kwam een tijdje kijken en we mochten zelfs Marco en Wilma verwelkomen. Het weer zat ook nog mee dus wat wil je nog meer. Rinaldo reed de volledig toegekende tijd de race uit en verder reden Frans, John en Otto de volledige race mee. Rinus was reserve en ondersteunde het team door een aantal keer te marshallen. Het was weer een plezierige dag, goed georganiseerd door 't Kasje.
De volgende wedstrijd is bij Racing Unlimited op 17 oktober en de laatste bij Fastlane op 7 november. Uw Racende Reporter zal bij Fastlane aanwezig zijn. De uitslag staat binnen het FSN Forum.

Clio Cup 2e ronde 01-10-2010:

De tweede ronde in de Clio Cup kende zeven deelnemers. Frans, Sjoerd en Otto reden hun eerste race. We begonnen met de hoofdrace. Helaas heeft niemand nog gedacht aan een kwalificatie! Als enige klasse zouden we dit wel doen. Maar goed, Otto, Sjoerd en Frans begonnen de avond en daarbij viel al meteen Sjoerd op door zeer goed te rijden. Hij nam de leiding maar moest deze vier keer weer afstaan aan Otto, die telkens weer een uitschieter te verwerken kreeg en zo de leidende positie weer aan Sjoerd moest afstaan. Uiteindelijk lukte het Otto toch definitief de leiding te nemen en met bijna een ronde meer wist hij deze race op zijn naam te schrijven. Frans moest een aantal ronden toegeven op de winnaar en pakte de derde plaats. Helaas had Marcel zich ziek gemeld.
Race twee met; Marco, Rinaldo, Thomas en Rinus. Hier was Marco heer en meester, hij wist de uitstekend rijdende Rinaldo op bijna vijf ronden te rijden. Thomas en Rinus streden om de derde plaats. helaas schoot Rinus een aantal keren uit het slot en daarbij liep hij een te grote achterstand op.
De sprintrace bracht meer gelijkheid. Hier zijn de verschillen erg klein. In de eerste race kwamen Frans, Rinus en Thomas aan de start. De posities wisselde regelmatig maar uiteindelijk wist Frans te winnen. Rinus kon met de nodige moeite Thomas van de tweede plaats afhouden.
De finale race met Otto, Marco, Sjoerd en Rinaldo bracht de nodige spanning met zich mee. Otto en Marco streden om de overwinning, Sjoerd en Rinaldo om de derde plaats. Marco begon vermoeid te raken en Otto kachelde maar door. Een paar uitschieters van Marco zorgde ervoor dat Otto uiteindelijk een gemakkelijke overwinning kon behalen. Sjoerd en Rinaldo kwamen naast elkaar in hetzelfde baanstuk tot stilstand. Dat is nog nooit voorgekomen in een SVN race.

MiniZ28 1e ronde 24-09-2010:

De belangstelling viel tijdens de openingsavond van deze klasse tegen. Twee leden vonden het beter om onafhankelijk verder te gaan, daarbij was Thomas op een bedrijfsfeest uitgenodigd en had Henning verplichtingen op zijn avondschool. Sjoerd nam twee supporters mee, om toch maar aanwezig te kunnen zijn en Marcel kreeg zijn Megane niet op tijd wedstrijdklaar. Uw Racende reporter was hier natuurlijk bij en mocht net als Marcel in de LMP van Marco buiten mededinging meerijden. De magneetkracht bleek te hoog van de LMP en dat was niet snel te verhelpen, daarom werd voor deze oplossing gekozen.
Rinus, Sjoerd, Rinaldo en Frans aan de start in de eerste race. Na een moment van gewenning nam Rinus de leiding van Sjoerd over. Hij liep uit op het andere drietal maar hij telt niet mee in het klassement. Rinaldo en Frans gingen steeds beter rijden en Sjoerd moest tot het einde van de race oplettend rijden. Hij deed dat dan ook en won deze race. Rinaldo bleef Frans bijna vijf ronden voor en werd tweede.
Race twee met Otto, Marco en Marcel reden kort na elkaar. Marco had wat opstart problemen en moest Otto, die al snel de leiding nam, laten gaan.
Marcel kreeg ook steeds meer grip op de LMP maar bleef derde. Otto haalde hiermee de overwinning en Marco de snelste tijd. Verder maar hopen dat op 22 oktober er meer rijders aanwezig zijn. Het is een open wedstrijd dus leden van andere verenigingen die dit lezen zou ik tegen willen zeggen: Kom op vrijdag 22 oktober naar SVN en doe mee. Wel de onderkant afplakken ivm met sluiting aan de Ninco baan.

Slot It en Touring Ronde 1 17-09-2010:

We begonnen deze keer met de Slot It. Acht deelnemers en dat viel niet eens tegen. Wedstrijdleider was deze keer Sjoerd. Hij deelde de volgende deelnemers in voor de eerste race. Marc, Sjoerd, Frans en Christien. Zij debuteerde in deze klasse met een Lease bolide van een bekende sponsor. Marc merkte op dat hij eindelijk eens met een eigen auto de race ging rijden na de afgelopen twee weken van een lease bolide gebruik te hebben gemaakt. Het had hem schijnbaar een enorme kick gegeven want hij vloog werkelijk over de baan. Sjoerd kon hem slechts op een dikke ronde afstand volgen. Frans zag het tweetal voor hem al snel bij hem wegrijden en reed eigenlijk een eenzame race. Christien maakte met de Porsche een moeilijke start door. Haar regelaar stond te fel afgesteld waardoor ze in elke ronde wel een paar keer buiten de baan belandde. Ik heb haar toen mijn regelaar beschikbaar gesteld waardoor haar prestatie met sprongen omhoog ging. Marc was zeer tevreden over zijn overwinning. Wat wil je, bijna twee en zestig ronden is niet mis. Sjoerd kon ook tevreden zijn, zijn zwarte Audi R8 had een behoorlijke wegligging. Frans viel toch iets tegen. Heeft hij nog niet de motivatie? Wie zal het zeggen!
Race twee met de heren: Marcel, Thomas, Otto en Rinus. Zoals we de laatste jaren gewend zijn was Marcel in deze race weer de absolute winner. Al had hij veel last van Thomas die hem als een kuitenbijter volgde en slechts een halve baan moest toegeven. Otto lijkt een eeuwige "belofte" te blijven. De al enige jaren als kampioen gedoodverfde Culemborger kwam als een van de favorieten aan de start maar moest desondanks met, in deze race derde stek en overall met een vijfde genoegen nemen. En dan ondergetekende met de nieuwe Mazda had een stroef begin want er moest in geel gestart worden en dat is nauw een maal niet mijn favoriete kleur. Het kostte me twee ronden. Dus nog wat afregelwerk te doen.
De Touring bracht tien coureurs aan de start. Rinaldo, nieuwkomer Kees en Christien deden de aftrap. Rinaldo pakte de eerste plaats en reed naar bijna acht en vijftig ronden. Kees begint de baan al beter te begrijpen en werd met ruim drie en vijftig ronden tweede. Hij zal binnen een paar weken aansluiting vinden bij de middenmoot, dat is wel zeker. Christien moest ook in deze race genoegen nemen met de laatste plaats. Het ritme gaat geleidelijk omhoog, dus zal het niet lang duren voordat ook zij aansluiting zal vinden.
Race twee met Marcel, Otto, Thomas en Rinus werd weer een weergaloze demonstratie van Marcel. Otto en Thomas moesten met lede ogen toezien hoe hij met een overweldigende snelheid iedereen zijn hielen liet zien. Wat is het geheim van deze bolide? De brandstof? de banden? Het zal altijd wel een geheim blijven. Om niet geheel aan dit geweld tenonder te gaan moest Otto erg op zijn hoede zijn, want zijn tweede plaats werd bedreigd door Thomas die steeds dichterbij kwam. De gong bracht redding. Met een ronde meer kwam hij onder de finish vlag door. Thomas had geen moeite Rinus achter zich te houden.Van enige strijd tussen de beide heren was geen sprake.
De derde race bracht ons Marc, Frans en John. Zouden zij er in slagen Marcel van de troon te stoten? Marc heeft er alles aan gedaan. Zijn ogen stonden strak, zijn bolide reed geweldig, maar desondanks lukte het niet de meeste ronden te laten noteren. Met vier ronden meer moest hij Marcel voor laten gaan. Desondanks eerste in deze race en een tweede overall, dan mag je niet ontevreden zijn. Frans deed in deze race beter zijn best. Een tweede plaats op vijf ronden van de winnaar is niet slecht. John zal zijn bolide nogmaals op de brug zetten. Er mogen nog wel wat ronden bij, John!
Volgende week de MiziZ28 voor de eerste keer, ben benieuwt hoeveel rijders daar op af komen. het is n.l. een open wedstrijd!

Uw racende reporter.

Clio Cup Ronde 1 10-09-2010:

Door een aantal afzeggingen deze avond waren er slechts zes gegadigden voor de eerste ronde in de Clio Cup. Marco was de wedstrijdleider en daardoor werd er pas om half tien begonnen. Besloten werd om twee keer vier minuten te gaan rijden ivm de late tijd. We kunnen daarom niet spreken over een sprint en hoofdrace. De eerste confrontatie ging tussen Marcel, Thomas en Rinaldo. In de eerste stint bleven de heren aardig bij elkaar in de buurt. Geleidelijk aan begon Marcel meer snelheid te maken, waardoor de andere twee het tempo niet meer konden volgen. Marcel nam in de derde en vierde stint enigszins gas terug wat zijn concentratie aantaste. Thomas en Rinaldo streden om plaats twee in een onderling duel dat uiteindelijk in het voordeel van Thomas eindigde.
Achttien baan stukken was het verschil tussen de heren.
Race twee met Marco, Rinus en John die op het laatste moment het zestal complementeerde. Hier bleek Marco de snelste te zijn. Hij bleef Rinus iets meer dan vier ronden voor. Desondanks reed Rinus geen slechte wedstrijd, want eindelijk lijkt zijn Clio goed te rijden na een verloren seizoen het afgelopen jaar.
John had wat meer moeite en bleef op de winnaar zeven ronde achter.
Na een korte pauze hervatten de heren de strijd met de snelste twee uit de eerste race aan de start aangevuld door Rinaldo die zijn bolide deelde met John deze avond. Marco en Marcel streden om de overwinning. Al gauw bleek Marco in een bloedvorm te verkeren. Het lukte Marcel niet dichterbij te komen, laat staan te passeren. De overblijvers; Rinus, Thomas en John probeerden er nog een spannende race van te maken. Alle drie kwamen verder als in de eerste race. Rinus kon nu Thomas achter zich houden en John moest drie ronden toegeven. Dit jaar worden de punten over de twee races verdeeld. Zo kan het gebeuren dat Thomas, Rinaldo en Rinus uiteindelijk 90 punten krijgen in deze eerste ronde. Spannend of niet! Marco had de snelste tijd.

Open GT 07-09-2010:

De open GT is in januari gestart en na de vakantie was dit weer de eerste race. Maar liefst 15 coureurs deze keer waarbij twee dames, Paula en Christien.
Wedstrijdleider Marco moest vier races inplannen, dus was het een drukte van jewelste. De tribune was tot op de laatste plaats gevuld en na de keuring werd begonnen met; John (eerste race), Kees (nieuw deze avond), Ome Co en Christien de vrouw van John die het weer eens wilde proberen. John had er zin in en
heeft deze race gedomineerd. Kees heeft vroeger in zijn diensttijd veel gereden met slotrace bolides en dat kon je wel zien. Men reisde de diverse kazernes af om in competitie verband te racen. Thuis is ook een baan aanwezig en misschien is het ook voor zijn zoon van vijftien leuk om mee te doen. Ome Co is
zoals altijd strijdvaardig en Christien moest weer even wennen. Kees reed voor de eerste keer drie en tachtig ronden met een vreemde auto, dus kunnen we van hem zeker nog verbeteringen tegemoet zien.
Race twee werd verreden door: Paula en Milco uit Uden, Danny en ons jongste talent Davy. Het werd een prachtige race voor Paula. Ze verbeterde haar record naar vijf en negentig ronden ! en behaalde de derde plaats in de eindstand. Milco als tweede door de finish moest maar liefst zo'n zeven ronden toegeven op zijn vrouw, dus dat zal op de terugweg naar huis wel de nodige discussie op geleverd hebben. Danny heeft al de nodige race ervaring en kwam uit op plaats drie met vijf en tachtig ronden en nog wat. Davy is nog wel eens te fanatiek en gaat dan te hard rijden. Na een bemoedigende "preek" word hij wat rustiger en sjeesde naar bijna negen en zeventig ronden.
In race drie kwamen Marco, Marchel, Frans en Rinaldo aan de start. Marco en Marchel met een Mosler en Frans en Rinaldo met hun Megane NC1. Marco wist Marchel "los" te rijden en met zeven ronden meer als eerste door te komen. Door dit resultaat won Marco de race overall. Marchel rustig naar meer dan een en negentig ronden. Ook hij verbetert zich telkens weer. Frans en Rinaldo bestreden elkaar om plaats drie, die uiteindelijk met een ronde meer door Frans werd ingenomen.
De vierde en laatste race werd door het voltallige publiek met spanning gevolgd. Rinus en Marc vormden deze avond een hecht team. Marc had problemen met zijn bolide en hij kwam met de Honda NSX van ondergetekende aan de start. Henning was de derde coureur in deze race. Rinus en Henning wisselde regelmatig van koppositie. Henning heeft vier kilometer meer snelheid in zijn bolide zitten dan de Mosler van Rinus. Maar die ouwe liet zich niet van de wijs brengen en Henning, die weer de nodige problemen kende, schoot een aantal keren teveel uit het slot. Toen ook nog een tandwiel begon los te zitten en deze veel lawaai begon te maken, maakte hij een pitstop zonder het probleem op te kunnen lossen. Toen hij het verder rijden niet verantwoord vond staakte hij de strijd. Marc ging hem daarom voorbij en bleef op respectabele achterstand van Rinus rijden. De spanning werd opgevoerd of de afstand die Marco had gereden nog kon worden geevenaard of verbetert . Helaas door een paar uitschieters lukte dat niet en moest Rinus genoegen nemen met de tweede plaats. Hierdoor neemt hij wel de koppositie weer in!

Ronde 1 Formule 1 03-09-2010:

Eindelijk was het zover. De eerste ronde in de Formule 1 seizoen 2010-2011 ging van start. Tien deelnemers hadden zich gemeld bij wedstrijdleider Sjoerd om de degens te kruisen.
Race een werd gestart met: Sjoerd, Marc, Rinaldo en John. Het eerste drietal bleef dicht na elkaar rijden, waarbij regelmatig van koppositie werd gewisseld.
Marc had een lease McLaren en voelde zich als een vis in het water. Het was zijn debuut in deze klasse. Sjoerd kwam weer eens met zijn Toyota aan de start. Ondanks alle problemen die dit merk de laatste tijd ten toon spreid, wist hij zijn bolide in goede banen te leiden en deze race op zijn naam te zetten. Tweede werd keurig Marc die zeer tevreden kon terugkijken op zijn prestatie en met een smile over het circuit liep. Rinaldo maakte een nieuwe start in de F1 met een oude (nieuwe) Minardi. Hij had hem op het laatste moment nog moeten afstellen en dat leek gelukt gezien het resultaat. John had een matige start. Zijn bolide had maar 30 gram magneet en dat is na de verhoging naar 70 gram dit seizoen wel erg weinig. Wil je een rol van betekenis spelen in dit gezelschap dan zal je de bolide toch beter moeten afstellen.
Race twee was het aankijken beslist waard. Thomas, Rene en Rinus kwamen aan de start. Rene ging er als een speer vandoor. Thomas en Rinus op driekwart baan er achteraan, waarbij Thomas zijn bolide opviel door een goede afstelling. Hier was duidelijk aan gesleuteld. Rinus was met de oude McLaren van Gilbert aan de start verschenen, maar had toch moeite deze op de baan te houden. Toen begon de bolide van Rene kuren te vertonen. Dat hebben we meer gezien. Thomas schoot hem voorbij en reed naar de overwinning. Rinus kreeg pech doordat hij zijn linker voorwiel verloor. Het euvel bleek gezien de geringe tijd die nog over was, niet op tijd te repareren, zodat hij de strijd staakte. Volgende keer beter!
Race drie ging tussen de sterkste heren op dit moment. Marcel, Gilbert en Otto. Hier gebeurde ook weer het een en ander. Marcel en Gilbert namen na elkaar de leiding over en Otto leek het niet helemaal te kunnen volgen. Echter begon Gilbert wat ongeduldig te worden met zijn snelle Minardi en begon Marcel met zijn perfect afgestelde Jaguar steeds dichterbij te komen. Hij nam de leiding over en bleef Gilbert op de finish ruim drie en twintig baanstukken voor. Otto had inmiddels twee keer een pitstop moeten maken omdat hij contactproblemen kreeg. Zijn Williams wilde niet meer vooruit. Een probleem met de snelheidsregelaar openbaarde zich en hij viel ver terug. Zo was het toch een spannende avond en zijn de eerste tikken uitgedeeld!

SIXPACK32 bij SVN 28-08-2010:

Op zaterdag 28 augustus begon het nieuwe seizoen Slotracen met een landelijke wedstrijd namens de FSN de sixpack32 bij SVN. Zes teams hadden zich aangemeld op deze regenachtige dag. Het concours de Elegance werd gewonnen door het Kasje en de race werd verreden in zes etappes van 55 minuten. Dat is fysiek natuurlijk erg zwaar. Je zou toch denken dat half uurs etappe's toch meer dan voldoende zou moeten zijn om het verschil te maken. Zo'n race word dan toegankelijker ook voor de oudere racers onder ons. Vanaf het begin leek het een race te worden tussen SVN, Delta Slot en Fastlane. Het publiek keek gespannen toe af en toe ondersteund door Wilma. Zij verzorgde in haar eentje de volledige catering en deed dit naar ieders tevredenheid. De wedstrijd verliep soepel zonder enige wanklank. Uiteindelijk bleek SVN de sterkste door het voortreffelijke rijden van Gilbert, Rene, Frans en Otto. Tweede werd Fastlane en derde Delta Slot. (Later de volledige uitslag).

Testrace MiniZ 02-07-2010:

Geen Classic inhaalrace deze avond. Gezamelijk was al eerder deze week besloten deze race maar niet meer te rijden. Dan maar een testrace voor de MiniZ 1:28. Deze nieuwe klasse word in het nieuwe seizoen verreden. Acht coureurs reden deze testrace waaronder uw scribent die als lease en testrijder in dienst is getreden bij het Marco's racing team.
Otto, Rinus, Marchal en Gilbert in de eerste race. Het werd een zweterige avond want de temperatuur liep op naar zo'n 30 graden. Otto meldde nog dat hij met een illegale Ford GT de race ging rijden. Hij nam wel gelijk de leiding door een goede wegligging. Rinus in de lease Ferrari op de tweede plaats, Marchal en Gilbert hadden iets meer moeite snelheid te maken. De beide bolides zijn duidelijk nog in een testfase. Er word van deze heren nog veel verwacht in het komende seizoen. Otto won ruim met bijna vijf ronden meer dan Rinus die keurig tweede werd. Marchal bleef Gilbert een halve baan voor.
Race twee met Marco, Rene, Thomas en Frans. Hier was Marco de snelste in zijn witte "Batman" bolide. Ruim drie en zestig ronden de absolute ster van de avond. Rene met de Megane werd tweede op meer dan vijf ronden en Thomas met de Megane derde op ruim acht ronden van de winnaar. Frans kwam niet op toeren met zijn mafioso bolide. Maar de reden was al snel bekent. Gilbert ging de magneetkracht van de motoren meten en kwam tot de conclusie dat Frans als winnaar werd uitgeroepen omdat zijn motor 0 gram magneetkracht mete. Marco reed met 126 gram??!!!, Rene met 39 gram, Thomas met 53 gram, Otto met 47 gram, Rinus met 39 gram, Marchal met 35 gram en Gilbert met 36 gram. trekt u zelf maar uw conclusies!

Renault Clio 11e ronde: 24-06-2010:

De laatste ronde in de Clio werd niet volledig verreden. Door het fraaie weer werd besloten alleen de hoofdrace te rijden. We zaten gezellig buiten en er was weinig animo om binnen te zitten, laat staan te rijden. Zeven deelnemers met aan de start: Frans, Thomas en Rinus. Frans had een zwakke kwalificatie gereden en strooide daardoor de anderen zand in den ogen. Hij schoot uit de startblokken en liet zich niet meer verschalken. Thomas begon sterk maar viel in het midden van de race even stil leek het. Tweede werd hij desondanks omdat Rinus zijn Clio niet goed onder controle kon krijgen en naar het einde van de race verlangde.
Race twee met de echte racers in deze klasse: Michel, Marco, Gilbert en Rinaldo. Dat ging er erg snel aan toe. Michel werd eerste in zijn laatste race voor SVN en Marco zat er kort achteraan. Gilbert Volgde keurig als derde, maar bij hem zat er nog een addertje onder het gras. Na de keuring bleek de magneet twee gram te zwaar. Dat kostte hem vier ronden aftrek. Hierdoor kwam Rinaldo van vier naar drie met een ronde meer. Dit is voor dit seizoen het laatste verslag. Eind augustus zijn we weer terug.

Open GT op zaterdag 19-06-2010:

Een druk bezochte zaterdag deze keer. We hadden goed weer en het wk in Zuid Afrika dus er was genoeg te beleven. Enkele nieuwe coureurs waren aanwezig en ook nog vijf jeugdige coureurs, waarvan er enkele hun eerste schreden zette op het Nieuwegeinse circuit. We begomnnen met een kids – race. daaraan deden mee: Michael, Dion, Ricardo en Melissa. Het werd een race met vallen en opstaan maar dat mag de pret niet drukken. Michael de zoon van Gilbert heeft al een stukje ervaring en reed de overige artiesten op grote achterstand. Dion en Ricardo werden steeds fanatieker. Melissa deed het een beetje rustiger aan. Mike werd eerste negen ronden meer dan Dion die op zijn beurt weer twee ronden meer had gereden dan Ricardo. Melissa reed zestien ronden minder dan de winnaar.
Race twee werd gereden met Michael, Ricardo, Melissa en Justin, die het stuur halverwege de race over gaf aan zijn vader Martin. Je zag Martin genieten al was hij natuurlijk te groot voor deze klasse! Hij maakte de achterstand die Justin had opgelopen bijna goed, maar Melissa hield de twee ronden meer goed in stant. Michael won weer eens (Is hij de nieuwe Kevin?) en Ricardo werd keurig tweede. Michael won de eerste prijs, tweede werd Ricardo en derde Melissa.

De grote kinderen kwamen ook nog aan de start. In de eerste race : Jeroen, Martin, Jose (vrouw van Martin). Jeroen reed hier twaalf ronden weg van Martin. De ervaring kwam Jeroen goed van pas. Van Martin was het pas zijn tweede race. Hij hield met moeite zijn vrouw achter hem.
Race twee met: Rinaldo, Frans en Ome Co. De eerste twee lieten Co al snel in de steek en streden onderling om de zege. Het lukte uiteindelijk Rinaldo om Frans ruim een ronde achter zich te houden. Race drie met: Paula, Rinus, Marchel en Marc werd erg spannend. De gehele race kort achter elkaar. Rinus wist uiteindelijk te winnen met een hobbel Mosler. Paula werd keurig tweede op anderhalve ronde. Derde Marc met voor het eerst vier en negentig ronden. Marchel met vier ronden minder dan de winnaar als vierde.
De vierde en laatste race werd verreden na de wedstrijd Nederland – Japan. De deelnemers waren: Gilbert, Thomas, Henning en Milco. Hier werd Gilbert de gevierde man. Al zijn Open GT bolides halen goede prestaties. Ook nu was hij weer de snelste. Met negen en negentig ronden werd hij de winnaar overall. Thomas pakte de tweede plaats met ruim zes en negentig ronden. Henning bleef steken op vier en negentig en Milcoop drie en negentig. Voor alle vier een stijgende lijn in hun prestaties!
De kantine dame deze dag was Wilma die alles keurig verzorgde. Marco reikte na afloop de prijzen uit. (Zie fotohoekje in dit Forum)

11e ronde Promotieklasse (laatste) 18-06-2010.

Zeven coureurs sloten deze klasse voorgoed af. In deze laatste race werd er nog fanatiek gestreden om de overwinning. Rinus, Otto en Sonny als eerste op de baan. Rinus was hier de baas. Na enkele uitschieters van Otto nam hij definitief de leiding en liep twee ronden uit. Sonny die nog lang meedeed om de eerste plaats liet weer eens een paar steekjes vallen en kwam met drie ronden minder als derde binnen. Ook voor hem in deze klasse zijn laatste race. De race om het goud ging tussen Michel, Gilbert, Thomas en Frans. Gilbert bood Michel nog lang weerstand maar moest desondanks toch zijn meerdere erkennen. Met bijna drie ronden meer voegde Michel weer een van zijn overwinningen toe aan zijn Palmaras. Thomas moest ruim zeven ronden toegeven en Frans sloot de rij met bijna tien ronden minder. Volgende week de laatste Renault Clio van dit seizoen.

Open GT ronde 6 01-06-2010:

Wat een sensationele avond! Liefst zestien coureurs waren deze keer aanwezig. Roland, Dennis en Martin waren er voor de eerste keer bij. Wedstrijdleider Gilbert had zijn handen vol om alles in het gereel te krijgen. Om tien over half negen kreeg hij de eerste vier achter de tafel. Davy, Roland, Dennis en Martin als eerste van de vier heats. Davy heeft al enige ervaring en de andere gingen voor het eerst het diepe in. Roland had van ondergetekende een Honda geleasd en begon een goed gevoel te krijgen. Dennis ging ook steeds wat beter maar Martin had een beetje pech. Zijn bolide maakte vreemde geluiden en er moest regelmatig een pitstop worden gehouden omdat het contact met de baan niet altijd naar wens verliep. Davy trok zich er niets van aan. Hij nam brutaal de leiding en sleepte Roland mee in zijn kielzog. Helaas lukte het Roland net niet om Davy de stuipen op het lijf te rijden. Iedere keer als je de indruk kreeg dat het ging lukken, ging het niet. Dennis reed op de derde plaats met vijf ronden achterstand op Roland en Martin kwam met een tweede bolide tot betere prestaties en liep in op zijn voorgangers. Aan de volgorde veranderde niets meer en de heren hebben weer een stukje ervaring op gedaan.
Het tweede viertal bestond uit: Milco, Paula, Ome Co en de voor even teruggekeerde Arjan. Hier begon Arjan nogal furieus aan de start en nam meteen de leiding. Echter Milco en Paula zette meteen de achtervolging in. Het stel uit uden had een andere snelheidsregelaar meegenomen die op hun grote baan in Uden wordt gebruikt. Het bleek een verbetering op te leveren van beide prestaties. Ome Co werd al gauw in de steek gelaten en kwam op twee en twintig ronde achter Paula als vierde over de streep. De "Brabanders" moesten drie ronden toegeven op Arjan die ondanks enkele uitschieters toch nog als eerste eindigde.
Race drie bracht ons:Thomas, Marchel, Frans en Rinaldo, waarbij de laatste twee weer met een NC1 Ninco aan de start verschenen. Thomas had daar vanaf gezien. Hij vind de NC1 iets te langzaam. De honger naar roem, was hem naar het hoofd gestegen. Zijn Mosler moest hem naar de top van het klassement brengen en dat lukte deze avond. Hij haalde zes en negentig ronden en een tweede plaats in de eindrangschikking. Hij moest daarvoor wel Marchel (goed gereden jochie!) ruim drie ronden voor blijven. Frans met achte ronden minder werd derde en Rinaldo deed het rustig aan met veertien ronden minder dan de winnaar.
Heat vier was erg spannend. Het voltallige publiek genoot van de spanning door de inspanning van ondergetekende die een wat ongelukkige race reed. Henning, Marc en Gilbert waren mijn medestrijders en er werd geknokt tot de vonken er vanaf vlogen. Direct na de start gingen Rinus en Gilbert zij aan zij aan de leiding waarbij Gilbert langzaam iets leek uit te lopen. Helaas werd de Mosler van Rinus door Gilbert er met een kontje uit gezet waardoor er een kwart baan achterstand ontstond. Toen ondergetekende met flink gas geven weer dichterbij kwam schoot de bolide twee keer uit het slot en dat was teveel. Gilbert bouwde een voorsprong op van vier ronden en Rinus werd bedreigd door Henning die steeds beter ging rijden. Ronden lang gingen de twee zij aan zij en na het vallen van de vlag reed de Supra van Henning twee baanstukken verder dan de Mosler van Rinus, zodat hij ook nog de tweede plaat afpakte. Er ging een zucht over het circuit van de spanning in deze race. Marc had ons een goede race beloofd doch ondanks de een en negentig ronden was hij toch niet geheel tevreden. Er zit meer in! Zo kwam er een einde aan een gezellige raceavond met een spectaculaire ontknoping. Nu vrijdag de Classic en de Formule 1 kom dat zien!!

Met de eerste Open SVN GT race op dinsdagavond 6 januari 2009 zijn we het nieuwe raceseizoen gestart. Elf coureurs gaven acte de precence voor deze race die in barre kou werd verreden. De race zaal moet het nog doen met twee electrische verwarmingen want de originele is al maanden stuk en reparatie is een dure aangelegenheid. Michel was de sterkste, Marco werd tweede en Arjan "de Rising Star" derde.

Volledige uitslag:

1. Michel 130 punten
2.Marco   110   "
3.Arjan    100  "
4.Frans     90   "
5.Rinus     80   "
6.Sjoerd    70   "
7.Lefty      60   "
8.Thomas  50   "
9.Gilbert    40   "
10.Marc     30   "
11.Henny   20   "  pech

16 januari gaan we starten met de Slot It en Touring klasse.
Een overzicht daarvan kort erna.

De vakantie zit er weer op en de eerste Open GT wedstrijd van 9-9-2008 is ook weer achter de rug.
Het seizoen is tot nu toe spannend verlopen. In de negen klassen waar ik aan mee doe sta ik in de top 5 met uitzicht op een beker. Hieronder mijn verslag:

UL.lijst { MARGIN-TOP: 5px; LIST-STYLE-POSITION: outside; LIST-STYLE-TYPE: square}FONT.artikel { FONT-SIZE: 12px; FONT-FAMILY: Arial, Verdana; font-color: red}A.hoofdtitel { FONT-WEIGHT: bold; FONT-SIZE: 16px; COLOR: black; FONT-FAMILY: Arial, Verdana; TEXT-DECORATION: underline}A.leesverder { COLOR: black; FONT-FAMILY: Arial, Verdana}A.titels { FONT-SIZE: 12px; COLOR: blue; FONT-FAMILY: Arial, Verdana; TEXT-DECORATION: none}A.titels:hover { COLOR: red}A.poweredby { FONT-SIZE: 10px; COLOR: black; FONT-FAMILY: Arial, Verdana}A:hover {color: red; font-weight: bold}

Vanavond reden we de zevende ronde in de Open GT.  Twaalf coureurs aan de start waaronder Edwin en Vincent die voor de eerste keer meereden. Ze mochten meteen van start aan de zijde van Ome Co en Gilbert. Het viertal ging in de eerste twee stints gelijk op, opmerkelijk omdat de twee nieuwelingen voor het eerst meededen en na een gewenningsperiode de vaart er al aardig in kregen. Gilbert had wat moeite los te komen en Co heeft zelfs eventjes aan de leiding gereden. In stint drie had Gilbert het ritme te pakken en "pakte" twee ronden op Edwin en Co. Vincent had het iets moeilijker en bleef een ronde achter Co rijden. Het resultaat viel voor Gilbert tegen maar dat was voor iedereen deze avond. In de zomerstop is er gewerkt aan de baan en schijnbaar gaat het nu iets minder snel. Gilbert won deze race met vijf ronden voorsprong op Edwin die keurig tweede werd. Met twee en zeventig ronden zette hij zijn eerste afstand neer. Co bleef een ronde voor Vincent rijden en werd bedeeld met de derde plaats. Met negen en zestig ronden werd Vincent als vierde afgevlagd.

In race twee kwamen de gevorderden aan de start. Lefty nu eens niet in de eerste groep nam hier het voortouw en Arjan reed een ongelukkige race door in het begin teveel uit het slot te schieten met zijn "Supra". John en Thomas hielden elkaar in evenwicht. Lefty wist bijna drie ronden John voor te blijven en Thomas op nog een ronde meer. Arjan eindigde als vierde. Na de tweede stint ging hij beter rijden maar bleef twaalf ronden achter op de koploper!

Race drie bracht spanning ten over. Michel reed niet zo lekker als dat we van hem gewent zijn en Frans reed eindelijk weer eens een superrace. Geen pech voor hem dit keer. Sjoerd had zijn zinnen gezet op een sterk optreden en was zeer geconcentreerd aan de start verschenen. Er ontspon zich een ware veldslag op het circuit. Michel pakte de leiding met twee ronden meer leidde hij Frans en Sjoerd elkaar achterna zittend over het circuit. Frans liet zich echter niet foppen en hield na een zenuwslopende eindsprint de tweede plaats vast ten kostte van de hevig teleurgestelde Sjoerd, die door volgens hem, niet snel genoeg inzetten van de Marshalls, die tweede plaats mistte. Sjoerd moest die teleurstelling even verwerken. De adrenaline was even de boventoon gaan voeren. Na een drankje kwam alles weer goed. De vierde deelnemer ondergetekende reed een mindere race, ook weer door teveel uit het slot te schieten.

In de competitie gaat het tot nu toe niet slecht. Met een tweede en twee derde plaatsen mag ik best tevreden zijn. Het beste gaat het tot nu toe in de Touringklasse. Hier had ik wel verbetering verwacht aangezien ik nu met een Renault Megane rijd met NC 5 motor en deze bolide zeer goed over de baan scheurt. In de Classic stond ik na twee ronden tweede maar kreeg in de derde ronde pech met een slepersdraadje waardoor de Chevron stil viel. Om dat te repareren viel er een volledige stint (drie minuten) uit en werd ik laatste. Een fraai schrapresultaat! 28 maart rijden we de 4e ronde Formule 1 en Slot It. Zaterdag 29 maart hebben we een Open GT race op de club die voor iedereen toegangkelijk is. Deze dag duurt van 09:00 – 17:00 uur. U bent van harte welkom in de Herenstraat 38 te Nieuwegein, achterom! Dinsdag 1 april (en dat is geen grap) rijden we de Open GT klasse in clubverband.

Vrijdagavond 31 augustus hebben we de 2e SSCN race ingehaald die een aantal weken geleden moest worden onderbroken omdat we problemen kregen met de baanspanning. Twee races slechts. Ik mocht met Otto en Chantal als eerste van start. Otto was duidelijk te snel en ging meteen aan de leiding. Chantal en ondergetekende streden om de tweede plaats waarbij regelmatig van plaats werd gewisseld door hoofdzakelijk uit het slot te vliegen met onze bolides. Chantal moest een pitstop maken omdat de bodemplaat aan de voorkant los was gaan zitten en de daarbij behorende schroef niet meer kon worden vastgezet. Het kostte haar de tweede plaats en ondanks verwoedde pogingen wist ze ondergetekende niet meer in te halen. Otto reed met 16 ronden meer naar de overwinning. Chantal kwam met 9 ronden  achterstand  op mij  als derde over de finish.
In de tweede race kwamen Kevin, Rob en Rene aan de start. Hier speelde Kevin met zijn tegenstanders en nam ruim de leiding. Rob en Rene streden om plek twee waarbij eerst Rene en daarna tot het einde Rob de tweede plaats innam. Rene schoot met zijn bolide iets meer uit het slot en moest met de derde stek genoegen  nemen.  6 september gaan we nieuwe regels voor de Formule 1 uitproberen. Een verslag volgt.

Ja dat was weer eens een spannende avond. De laatste voor de vakantie. De avond begon met de Formule 1 race. Er zouden twee races worden verreden van 4 coureurs. Ik mocht in de tweede race starten en ik had daarvoor op het laatste moment de Wilux Minardi uitgekozen. Daar zit een Turbo motor in van SCX en rijdt 29 km/uur. Je rijdt wel met een risico want het autootje is fel al je hem op volledige power zet op de regelaar. Dus had ik de afgelopen week getest en geconstateerd dat half open genoeg is om de bolide in bedwang te houden. Kevin was weer eens de sterkste en nam de leiding. Sjoerd die mijn grootste concurrent is voor de derde plaats reed buiten mededinging mee omdat hij zijn magneet niet onder de 50 gram kon krijgen. Rob reed ook sterk en gedrieen wisselden we steeds van positie. Uiteindelijk won Kevin de race en werd Sjoerd tweede. Rob wist me nog net voor te blijven en werd derde. Toch mijn ronden record verbetert met maar liefst twee baanstukken!! Wel alle vier de tracktijden verbetert met de snellere motor.

De Slot It klasse is met dertien deelnemers druk bezocht. Hier lukt het mij maar niet om hoger dan de zesde plaats te komen. Veel problemen met het afstellen van de magneet en is die wel goed dan drift de Porsche te veel in de bochten. Nu heb ik de balans aardig in de auto gekregen. Deze race reed ik met mijn Sauber-Mercedes en wonderwel deed deze ook erg zijn best. Bijna een ronde verder gekomen, alleen de tracktijden waren toch iets minder, daar moet nog aan gewerkt worden. Ook kevin won deze race weer. We hebben nu vakantie tot 31 augustus en dan halen we de SSCN race in die eerder niet kon worden afgemaakt omdat we problemen hadden op de baan met de spanning.

Het was zeker een spannende raceavond in Nieuwegeins Slotrace Centrum aan de Herenstraat in Nieuwegein. Er werden vijf races gereden met een stevige bezetting. In de Touring klasse had Michel snode plannen. Hij had behoorlijk gesleuteld aan zijn BMW en op het laatst nog andere banden gemonteerd waardoor hij meer grip hoopte te krijgen. Frans had er ook zin in ook zijn Mercedes leek er klaar voor. Ome Co rijdtal jaren met een BMW probeerde er het beste van te maken. Michel schoot als een raket uit de startblokken. Frans en Co reden hun eigen race en kwamen dan ook flink wat later over de finish dan de ontketende Mish. Frans gaf negen ronden toe en Co wel achttien!!

Kevin, Rene Yzendoorn en Danny in de tweede race. Kevin en Rene gingen vrijwel de gehele race zij aan zij. In de laatste stint liep Kevin weg van Rene en liet hij even zien wie er werkelijk de sterkste was van de twee. Desondanks een goede race van Rene die zijn rondenrecord toch weer verbeterde. Danny verging het niet goed. Zijn bolide vloog frontaal tegen een lantaarnpaal en door deze crash werd de magneet in zijn bolide ook nog een drie gram te zwaar waardoor hij zes ronden aftrek kreeg voorgeschotelt.

In de derde Touringrace kwamen Rene, Rinaldo en Rinus aan de start. De eerste twee hadden er aardig de vaart in. Bij Rinus ging het wat minder, hij bleef vijf en een halve ronde achter op winnaar Rene die Rinaldo drie kwart ronde voor bleef.

In de Classic waren twee races gepland. Michel, Rene, Frans en John als eerste op de baan. Michel had het helemaal deze avond en liet de andere ver achter zich. Rene werd op acht ronden gereden, Frans op negen en John op elf. Dat beloofd nog al wat voor de komende races!

Kevin, Marco, Rinus en Danny in de finale! Kevin en Marco maakten er weer hevige race van. Meteen na het begin samen uit de baan en verder bij uitschieters veel tumult. De Marshalls doen het nooit snel genoeg!! Kevin kon Marco een en een kwart ronde voorblijven en won de race. Marco kwam vier ronden voor Rinus binnen, die na de eerste stint al drie ronden achterstand had opgelopen. Danny kon dit tempo niet bijhouden. Hij kwam vijf ronden na Rinus als vierde over de streep.

Volgende week de FIA GT32 race. U hoort van mij!!

Dinsdagavond 3 juni 2007,

Vanavond vond voor de 7e keer de Open Japanse GT plaats bij de Slotrace Vereniging Nieuwegein. Bijna alle deelnemers uit deze klasse waren aanwezig. Ook Mackie-RS die eerst opgaf thuisverplichtingen te hebben. De coureurs zijn prestatie gericht en proberen steeds weer meer ronden te rijden. Ook de tijden worden iedere keer weer scherper gezet. Sjoerd, Heeny, Lefty en Ome Co van start in de eerste rit. Sjoerd liet meteen zijn klasse zien door de andere drie op ruime afstand te rijden. Op Lefty, die tweede werd, nam hij een zeven en halve ronde voorsprong, Henny werd op ruim zeventien ronden achterstand gezet en Co op 21 ronden. Dat is nogal wat.

In de tweede race verschenen Michel,John, Matthijs en Johan aan de start. Michel en John bepaalde  het beeld van de wedstrijd. Matthijs deed enorm zijn best om eindelijk eens meer dan 77 ronden te rijden. In de derde stint wil hij wel eens zijn concentratie verliezen en daardoor onnodig veel uit het slot te schieten met zijn gekleurde Nissan 350Z. Johan heeft het wat moeilijker. De opgaande lijn is omgebogen in een neerwaartse spiraal en hij slaagt er maar niet in om zijn rondenrecord te verbeteren. Michel bleef John bijna twee ronden voor en reed 93 ronden en vijf baanstukken. Ja, en dan de vier "toppers" van de avond, al is dat natuurlijk betrekkelijk. Marco met de meeste overwinningen, Rene de Rooij (een goede tweede) Rinus en Rinaldo, die samen nogal eens van plaats verwisselde tijdens de race. Marco slaagde er niet in zijn rondenrecord te verbeteren, wat Rene de R. uiteindelijk ook niet lukte. Rinus kwam nog als derde door omdat de motorophanging van de bolide van Rinaldo problemen veroorzaakte.  Dat was toch weer een spannende en gezellige avond op het Nieuwegeinse circuit. Vrijdag 6 juli rijden we de "Classic" en de "Touring". Een verslag zaterdag 7 juli a.s.

Vrijdagavond 29 juni 2007 werd bij mijn slotrace Vereniging Nieuwegein de Formule 1 en de Slot It klasse gereden. Het werd weer een spannende avond. Tijdens de race zijn we concurenten van elkaar, na de race vrienden met een gezellige nababbel aan de bar. We begonnen in de Formule 1 met Co, Rene de Rooij, Michel en ondergetekende. Het werd een spannende race die ik op mijn naam wist te schrijven. Ik had op de finish twee ronden voorsprong op Michel die het steeds beter gaat doen. Rene werd derde en Co (de enige echte veteraan) moest genoegen nemen met de vierde plaats. Kevin, Sjoerd en Rob in de tweede race aan de start. Hier was Kevin weer eens de sterkste. Met vier en een halve ronde voorsprong wist hij Sjoerd voor te blijven. Sjoerd was allang blij dat hij Rob voor kon blijven, want die kwam tachtig baanstukken te kort! Kevin werd in de totaalstand eerste, ondergetekende tweede.

In de Slot It Had Raymon een goede dag. In de eerste race finishte hij met 66 ronden en verbeterde zijn rondenrecord aanzienlijk. Michel kwam in de tweede rit wel met 16 baanstukken meer over de finish, maar na de controle door de technische commissie bleek zijn Porsche te laag op de baan te staan en dat kostte hem vijftien ronden straf. Zo kun je ook wel eens teveel willen doen om je auto te versnellen. Ondergetekende reed een goede race en verbeterde zes ronden. Helaas bleek bij de controle mijn magneet 1 gram (shit) te zwaar en dat kostte mij twee ronden. Ik bleef daardoor wel op de zesde plaats staan en de zeventig punten veranderde niet. Kevin die eigenlijk 72 ronden had gereden werd ook bestraft omdat zijn bolide 1 km te hard reed. Dus maar weer een iets grotere pinion op zetten. Rond half elf waren de wedstrijden gereden en werd het nog gezellig aan de bar.

Tot volgende week!

Ries.